¿Wallbox monofásico o trifásico?
No es una cuestión de calidad del equipo, sino de qué suministro tiene tu vivienda y cuánta potencia necesitas realmente. Responde estas preguntas para ver qué opción encaja mejor — se actualiza al momento.
Esto es una guía orientativa. La potencia final y el tipo de instalación siempre los debe confirmar un electricista autorizado revisando tu cuadro eléctrico y tu contrato de suministro.
Con tus respuestas
La opción que mejor encaja es:
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Por qué estas preguntas
- Tu suministro actual es el factor más determinante: pasar de monofásico a trifásico implica tramitarlo con la distribuidora y adaptar la instalación, no solo cambiar el equipo. Si ya tienes trifásico, un wallbox trifásico reparte la carga entre las tres fases.
- Tu coche manda: si su cargador a bordo solo admite monofásico, un wallbox trifásico no carga más rápido (y uno de 16 A por fase cargaría a solo 3,7 kW).
- Trayectos largos frecuentes son el principal caso en que se nota la potencia extra del trifásico: 11 kW frente a 7,4 kW (22 kW solo si el coche y el contrato lo admiten). Para viajes largos, la carga rápida pública en corriente continua es mucho más rápida que cualquier wallbox.
- Otros motivos para pasar a trifásico (aire acondicionado, calefacción eléctrica) cambian la ecuación: si ya lo ibas a hacer, el coche aprovecha ese cambio.
- El coste de pasar a trifásico rara vez compensa asumirlo solo por el coche, salvo que cargues mucho y con prisa a menudo.
Puedes leer la comparativa completa, con más detalle técnico sobre cada opción, enwallbox monofásico vs trifásico: cuál elegir.
Fuentes
- Potencias por tipo de suministro: 230 V × 32 A ≈ 7,4 kW en monofásico; √3 × 400 V × 16 A ≈ 11 kW y × 32 A ≈ 22 kW en trifásico. Más detalle en el artículo comparativo enlazado arriba.
- Requisitos de la instalación del punto de recarga: ITC-BT-52 del Reglamento electrotécnico para baja tensión.