Un wallbox trifásico vs dos wallbox monofásicos para dos coches
Publicado el 8 de septiembre de 2026 · 2 min de lectura
Por recargaclara.es · Cómo elaboramos el contenido
Cuando un hogar tiene o prevé tener dos coches eléctricos, surge una duda técnica que no siempre se plantea a tiempo: ¿conviene un único punto de mayor potencia con gestión de carga, o dos puntos independientes más sencillos?
La opción de dos wallbox monofásicos independientes
Cada coche tiene su propio wallbox, cada uno con su propio circuito y protecciones. Es una solución sencilla de entender y de instalar, pero tiene una limitación importante: si ambos coches cargan a la vez, la potencia total demandada es la suma de ambos wallbox, lo que puede exigir una potencia contratada considerablemente más alta.
La opción de un sistema con gestión de carga compartida
Un sistema (normalmente trifásico) con gestión dinámica entre varios puntos reparte automáticamente la potencia disponible entre los coches que estén conectados en cada momento, sin necesidad de sumar la potencia máxima de ambos. Si solo un coche está cargando, recibe más potencia; si cargan los dos a la vez, cada uno recibe una parte proporcional sin superar el límite contratado.
Comparativa de necesidad de potencia contratada
Con dos wallbox monofásicos de 7,4 kW cada uno cargando simultáneamente, necesitarías potencia contratada para cubrir hasta 14,8 kW en el peor caso, más el consumo del resto de la casa (puedes estimarlo con la calculadora de potencia contratada). Con un sistema de gestión compartida, puedes limitar la demanda total a la potencia que realmente tengas contratada (por ejemplo, 10 kW), repartiéndola entre ambos coches automáticamente, aunque eso signifique que cada coche cargue algo más lento cuando coinciden.
Cuándo compensa cada opción
- Dos wallbox independientes: si los dos coches casi nunca cargan a la vez (por ejemplo, horarios de uso muy distintos), y prefieres la sencillez de dos sistemas totalmente independientes.
- Sistema con gestión compartida: si es habitual que ambos coches estén en casa y conectados al mismo tiempo, y quieres evitar el coste recurrente de una potencia contratada más alta durante todos los meses del año.
El coste a comparar
No compares solo el precio del equipo: compara también el coste recurrente en tu factura de la potencia contratada necesaria en cada escenario a lo largo de varios años, que suele ser el factor que más pesa en la decisión final para quien carga dos coches con frecuencia simultánea.