Qué tarifa de luz conviene para cargar el coche eléctrico en casa
Publicado el 27 de septiembre de 2026 · 4 min de lectura
Por recargaclara.es · Cómo elaboramos el contenido
Para cargar el coche en casa, lo que más pesa en la factura es a qué hora cargas y cuánto te cobran el kWh a esa hora. Si lo haces de madrugada o el fin de semana, una tarifa con precios distintos por franjas suele salir más barata que una de precio único. Y como la potencia se contrata por separado para el día y la noche, puedes cargar más rápido de madrugada sin encarecer el resto del día.
Las horas valle de la tarifa 2.0TD
Casi todos los hogares tienen el peaje de acceso 2.0TD (hasta 15 kW), que fija la Circular 3/2020 de la CNMC. Divide el día en tres periodos para la energía:
| Periodo | Lunes a viernes laborables (Península, Baleares y Canarias) |
|---|---|
| Punta (P1) | 10 h – 14 h y 18 h – 22 h |
| Llano (P2) | 8 h – 10 h, 14 h – 18 h y 22 h – 24 h |
| Valle (P3) | 0 h – 8 h |
Además, todas las horas de los sábados, domingos, el 6 de enero y los festivos nacionales de fecha fija y no sustituibles son valle. En Ceuta y Melilla, punta y llano se desplazan una hora.
Lo que pagas en cada franja depende de tu contrato: la comercializadora puede aplicar precios distintos por periodo o uno único para todo el día.
Qué tipo de tarifa encaja con el coche
- Precio fijo con discriminación horaria: un precio por kWh para cada periodo. Es la opción más habitual para quien carga de noche: la mayor parte de la energía del coche cae en valle.
- PVPC (precio regulado, para potencias de hasta 10 kW): el precio cambia cada hora y suele ser más bajo de madrugada, pero varía de un día a otro. Se contrata con una comercializadora de referencia.
- Precio único todo el día: sencillo, pero programar la carga no te ahorra nada. Solo compensa si su precio es claramente más bajo que el de valle de las demás.
- Ofertas pensadas para vehículo eléctrico: algunas comercializadoras ofrecen franjas nocturnas con descuento. Lee la letra pequeña: horas exactas, permanencia y si el descuento se aplica a toda la casa o solo a un límite de kWh.
Para cualquiera de ellas, programa la carga en las horas baratas desde el wallbox o desde el propio coche.
Potencia: más de noche, la misma de día
La 2.0TD tiene dos términos de potencia: uno para punta-llano y otro para valle, y se pueden contratar distintos. Si subes solo la potencia de valle, el coche puede cargar más rápido de madrugada sin que pagues más potencia durante el día, cuando coinciden el horno, la placa y el resto de la casa.
Antes de cambiarla, calcula cuánta necesitas con la calculadora de potencia contratada y revisa cuánta potencia hace falta para cargar el coche. Si tu wallbox tiene gestión dinámica de potencia, podrás ajustar más la potencia sin que salte el suministro.
Cómo comparar ofertas sin equivocarte
- Estima cuánto cargarás al año: kilómetros × consumo del coche (de forma orientativa, entre 15 y 20 kWh cada 100 km).
- Calcula qué parte cargarás en valle; si programas la carga, será casi toda.
- Multiplica esos kWh por el precio de valle de cada oferta y suma el término de potencia de cada periodo.
- Compara con el comparador de ofertas de la CNMC, que es oficial y no depende de ninguna comercializadora.
De forma orientativa, a fecha de septiembre de 2026, el kWh en valle con discriminación horaria suele moverse entre 0,08 € y 0,12 €. Tienes el cálculo completo de la factura en cuánto sube la luz al cargar el coche en casa, y la comparación con la recarga pública en cargar en casa o en un punto público.
Si tienes placas solares
Con autoconsumo, la energía más barata es la que produces tú a mediodía. Si puedes, carga en las horas solares y deja el valle para completar la carga por la noche.
En resumen
Si cargas de noche o el fin de semana, busca una tarifa con un precio de valle bajo, contrata más potencia solo en valle si la necesitas y programa la carga. Compara siempre con los kWh que vas a cargar de verdad y en el comparador oficial de la CNMC.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las horas más baratas para cargar el coche eléctrico?
En la tarifa de acceso 2.0TD de los hogares, el periodo valle va de 0 h a 8 h de lunes a viernes laborables, y todas las horas de los sábados, domingos, el 6 de enero y los festivos nacionales de fecha fija que no son sustituibles, según la Circular 3/2020 de la CNMC. En Ceuta y Melilla los horarios de punta y llano se desplazan una hora.
¿Qué tarifa de luz es mejor para un coche eléctrico?
Si cargas sobre todo de noche o el fin de semana, normalmente una tarifa con precios distintos por franjas horarias, porque la mayor parte de la energía del coche caerá en el periodo valle. Con una tarifa de precio único no ganas nada por programar la carga. Compara siempre el precio del kWh en valle y el término de potencia con el comparador oficial de la CNMC.
¿Puedo contratar más potencia solo por la noche para cargar el coche?
Sí. La tarifa 2.0TD tiene dos términos de potencia, uno para punta-llano y otro para valle, y se pueden contratar potencias distintas. Subir solo la potencia de valle permite cargar más rápido de madrugada sin pagar más potencia durante el día.
¿El PVPC es buena opción para cargar el coche?
Puede serlo: el PVPC, la tarifa regulada para potencias de hasta 10 kW, tiene precios que cambian cada hora y suelen ser más bajos en valle. A cambio, el precio no es fijo y varía de un día a otro. Solo se contrata con una comercializadora de referencia.
¿Cuánto cuesta cargar el coche en horas valle?
De forma orientativa, con tarifas con discriminación horaria el kWh en valle suele moverse entre 0,08 € y 0,12 € a fecha de septiembre de 2026. Con un consumo de 15 a 20 kWh cada 100 km, eso supone del orden de 1,2 € a 2,4 € por cada 100 km. Comprueba el precio real de tu contrato.